Шумоизоляция автомобиля: практический опыт и рекомендации
В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать проблемы, связанные с повышенным уровнем шума и вибраций. В частности, это может проявляться в виде гула от дороги, шума от колес, а также «барабанного» эффекта при дожде или граде. В данной статье представлен практический опыт проведения шумоизоляционных работ на автомобиле Opel Corsa 2008 года выпуска.
Материалы и инструменты
Для проведения шумоизоляционных работ были выбраны следующие материалы:
-
Виброизоляционный материал StP Aero (2 мм).
-
Звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
-
Виброизоляционный материал StP Aero Plus (3 мм).
-
Виброизоляционный материал StP Bimast Bomb Premium (4,2 мм).
-
Теплоизоляционный материал StP Барьер 4КС.
-
Звукоизолирующая мембрана StP Noiseblock.
-
Материалы для обработки дверей: StP Aero, StP Accent Premium (10 мм), StP Biplast Premium 15A.
Этапы проведения работ
-
Обработка крыши
-
Обезжиривание металлической поверхности крыши.
-
Нанесение первого слоя виброизоляционного материала StP Aero. Материал не требует прогрева строительным феном, однако необходима тщательная прикатка валиком для предотвращения образования воздушных пузырей.
-
Нанесение второго слоя звукопоглотителя StP Biplast Premium 15A. Материал обладает волнообразной структурой, что увеличивает его эффективность.
-
-
Обработка пола и багажника
-
Удаление штатной виброизоляции, если она находится в плохом состоянии.
-
Нанесение первого слоя виброизоляционного материала StP Aero Plus на пол салона и багажника.
-
Нанесение второго слоя теплоизоляционного материала StP Барьер 4КС на пол и багажник.
-
Нанесение третьего слоя звукоизоляционной мембраны StP Noiseblock на пол. Мембрана устанавливается на горизонтальный поверхности и требует «относа» в виде второго слоя.
-
-
Обработка дверей
-
Установка первого слоя виброизоляционного материала StP Aero на внутренний металл двери.
-
Установка второго слоя звукопоглотителя StP Accent Premium толщиной 10 мм для предотвращения впитывания влаги.
-
Закрытие технологических отверстий третьим слоем виброизоляционного материала StP Aero.
-
Установка четвертого слоя звукопоглотителя StP Biplast Premium 15A на обшивки дверей.
-
-
Сборка автомобиля
После завершения всех этапов шумоизоляционных работ автомобиль был собран. Все обшивки, накладки и ковер были установлены без проблем и зазоров.
Результаты
После проведения шумоизоляционных работ были достигнуты следующие результаты:
-
Снижен уровень шума от арок и днища автомобиля.
-
Улучшен звук динамиков, появился «округлый» бас.
-
Крыша перестала издавать «барабанный» эффект при дожде или граде.
-
Снизился порог повышения голоса при разговоре на скорости от 140 до 150 км/ч.
В будущем планируется обработка капота, крышки багажника и арков снаружи вибродемпфирующей мастикой.
